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减速马达的功率因数和效率之间的关系是什么?

日期:2019-10-25 08:30 人气:
减速马达的效率和功率因素都是三相异步电机的重要参数,在现实中我们总想着有高的机械效率,又要有高的功率因素,来提高电能的利用率。但是往往不能同时兼得?这是什么原因呢?
 
因为减速马达的效率与功率因数是相互矛盾的。对于同一种电机,效率高,则功率因数低。反之,效率低则功率因数高。功率高,对马达使用有好处;功率因数低,会降低电网输送效率,因为功率因数低,所以电网无功损耗大。因此对交流感应点攻击既要对效率指标提出较高要求,也要对功率因数指标提出较高要求。
 
马达效率低,说明损耗大。而对于普通的三相交流马达,损耗是阻性的,这样,损耗越大,在功率三角形中的P越大,功率因数角φ则越小,功率因数cosφ越大。反之,效率高,说明损耗小,在功率三角形中P也越小,功率因数角φ则变小,功率因数cosφ变小。为了满足马达功率因数、效率两项指标,往往顾此失彼。
 
如要提高功率因数,则应减小马达气隙,增加每相串联匝数。而要提高效率,则应增大马达气隙,这样可减小谐波杂散损耗,因谐波杂散损耗与气隙的1.5~1.6次方呈正比。二者采取的措施刚好相反。
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